|
Всички предизборни обещания на БСП се спукаха като балон. Включително и това, което изглеждаше най-изпълнимо - разтрогването на грабителския договор за магистрала “Тракия”. Не би! На “Позитано” явно решиха да не се карат с НДСВ. И лично с Кобурга, който чрез фирмите на жена си стои в дъното на далаверта. Или пък влязоха в играта. Така или иначе, българо-португалският консорциум “Магистрала “Тракия” АД ще получи сумата от хазната за 35-годишния период, през който ще стопанисва аутобана. За същото време концесионните такси, които ще плати на държавата, са общо 5,014 млрд. евро. А това означава, че португалците не само че няма да ни платят нищо, но и ще спечелят само по това перо 300 000 евро. Освен това данъкоплатците ще броят до 50 000 евро на километър годишно за поддръжка на трасето. Сумата може да се увеличава допълнително и с процента на годишната инфлация.
Според разчетите на правителството в хазната трябва да влязат 3 млрд. евро ДДС от тол-такси за периода на концесията. Което ще рече, че печалбите на концесионера ще са в размер на 15 млрд. евро. Правителството тепърва ще вземе решение дали договорът за аутобана с новия анекс ще влезе в сила. Въпреки уверенията на кабинета, че ще отпаднат всички държавни гаранции за концесионера, част от тях все пак остават. Една от тях е, че страната ни се наема да върне всички банкови кредити на концесионера за изграждане на пътя при фалит на дружеството. Другата е, че хазната ще плаща при недостатъчно движение по аутобана, както и за преминаването на тежкотоварните камиони.
Както казва народът - кон за кокошка.
Магистралата отдавна можеше да е построена от бълграската държава. И таксите от нея да пълнят хазната.
|